Heft 4 / 2016

Kampagne „Fair bis aufs Meer!“: Start-Aufruf ♦ Mindeststandards nötig ♦ Das System Billigflagge ♦ Fair-Shipping-Siegel? ♦ Fairer Handel ohne EInfluss? | IMO-Abgas-Beschlüsse | Seeunfalluntersuchung | Weservertiefung | Elbevertiefung | Hafenkooperation | Werra-Versalzung

Editorial: „Es geht nicht um eine ‚Fairness‘, die herrschende Verhältnisse für Menschen erträglich(er) macht. Streiten wir lieber für eine Fairness, die Verhältnisse menschlich umkrempeln hilft.“

düt un dat vunne Waterkant: Ballastwasser-Konvention; Elbefähre; Verklappung vor Borkum; maritime Sicherheit; Forum Tideelbe; LNG-Subventionen; HSH Nordbank; Oetker verkauft „Hamburg Süd“

Themen-Schwerpunkt:

„Fair bis aufs Meer“ – der Aufruf im September-Heft hat Anfang November 2016 zu einem Ratschlag geführt, dessen AkteurInnen in dieser Ausgabe nun in einem mehrteiligen Schwerpunkt versuchen, dem kurzen Appell mit Sachinformationen und ersten Vorschlägen eine Richtung zu weisen. Ziel ist eine Kampagne, die alle Beteiligten von der Produktion etwa im globalen Süden über die (nicht nur) maritime Transportkette bis zum hiesigen Konsum einschließt:

Christoph Spehr
„Fair bis aufs Meer“ – die Debatte über fairen Transport ist überfällig
Mindeststandards (nicht nur) für maritime Logistik

Klaus Meyer und Burkhard Ilschner
Das „System Billigflagge“ und die Schifffahrtspolitik (nicht nur) Deutschlands:
Unfair – von Anfang bis Ende?

Heike Proske
Ein Fair-Shipping-Siegel könnte der Schifffahrt und den Seeleuten helfen
Weite Wege – wenig Geld

Ana María Becker und Peter Ullrich
Eine Begriffsklärung: Der Faire Handel und die Fairness auch im Seetransport
„Die Einflussmöglichkeiten sind minimal .“ – Wirklich?

Peter Ullrich
Die jüngsten Abgas-Beschlüsse der IMO vertagen das Problem in ungewisse Zukunft
Schiffsemissionen reduzieren – wirksam, bitte!

Klaus-Rüdiger Richter
Unfallberichte der Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung in der Kritik
Wer kontrolliert die Kontrolleure?

Martin Rode
Nachbetrachtung zum Urteil des Bundesverwaltungsgerichts
Weservertiefungs-Stopp – und wie weiter?

Herbert Nix
Die lange Geschichte der geplanten Unterelbvertiefung
Eine Vielzahl schwieriger Fragen

Burkhard Ilschner
Hafenkooperation: LINKE erteilt Gutachtenauftrag an wirtschaftsnahes Institut
Nichts ist unmöööglich

Walter Hölzel
Der Stand der Dinge bei der Werra-Weser-Versalzung (II)
Europapolitischer Sprengsatz

Rezension: Jan Kahmann -- Jagd auf menschliches Gold -- Kellner-Verlag

Das Titelbild zeigt oben links einen Bananenpflücker der ecuadorianischen Kooperative El Guabo: Er ist Teil der weltweiten „Fair-Trade“-Bewegung – die Seeleute auf dem kleinen Bild unten rechts sind als Transporteure (bei weitem nicht nur der „fair“ gehandelten Waren und Lebensmittel…) von „Fair Shipping“ in der Regel weit entfernt.

Fotos: S. Engelhardt (TransFair e. V.) / Peter Andryszak # Montage: Volkmar Kayser / WATERKANT

******************* Liste der im Heft verwendeten Kurzlinks (alphabetisch) *******************

Kampagne „Fair bis aufs Meer!“: Start-Aufruf ♦ Mindeststandards nötig ♦ Das System Billigflagge ♦ Fair-Shipping-Siegel? ♦ Fairer Handel ohne EInfluss? | IMO-Abgas-Beschlüsse | Seeunfalluntersuchung | Weservertiefung | Elbevertiefung | Hafenkooperation | Werra-Versalzung

Fotos: S. Engelhardt (TransFair e. V.) / Peter Andryszak # Montage: Volkmar Kayser / WATERKANT

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