Heft 4 / 2017

Fair“-Kam­pa­gne am Bei­spiel der Schuh­pro­duk­ti­on | Eutro­phie­rung | Glo­ry Ams­ter­dam | JWP | Elbe | Sei­den­stra­ße | Trib­sees | Wer­ra

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edi­to­ri­al: Ist der „arbei­ten­de Mensch“ ein Aus­lauf­mo­dell?

düt un dat vun­ne Water­kant – u. a.: See­hun­de | Ree­der bet­teln | Container-Riesen | Stolberg-Prozess | Neue Stif­tung – schlech­tes Geld? | Ham­burg Süd | ILO-Übereinkommen

Peter Ull­rich
Fair­ness mit Lücken (nicht nur) auf See – das Bei­spiel der glo­ba­li­sier­ten Schuh­pro­duk­ti­on
Auf dem einen Auge blind?

Bet­ti­na Tay­lor, Kat­rin Wenz und Nad­ja Zie­barth
Seit Jahr­zehn­ten ein Pro­blem: die Stick­stoff­über­dün­gung der Bin­nen­ge­wäs­ser und Mee­re
Wer­te­wan­del schützt Nord- und Ost­see

Klaus-Rüdiger Rich­ter
Wat­ten­meer hat Glück gehabt: Zu viel ging schief bei Hava­rie der „Glo­ry Ams­ter­dam“
Pan­nen, Pech und Pro­fi­lie­rung

Peer Jans­sen
Wil­helms­ha­vens Jade­We­ser­Port: Fünf Jah­re alt und von Aus­las­tung weit ent­fernt
Höchs­te Zeit für Kapazitäts-Ausbau…

Kari­ka­tur: Bau­mann

Wäh­rend Wil­helms­ha­vens mil­li­ar­den­teu­rer
Tief­was­ser­ha­fen weit unter sei­ner
plan­mä­ßi­gen Aus­las­tung vor sich hin
düm­pelt, machen Poli­tik, Ver­wal­tung
und Jus­tiz in bedenk­li­cher Ein­tracht
den Weg frei für eine Steu­er­geld
ver­schwen­den­de, die Umwelt zer­stö­ren­de
und die Sicher­heit von Men­schen und
Exis­ten­zen gefähr­den­de neun­te
Elb­ver­tie­fung – die über­flüs­sig
wäre bei mehr Koope­ra­ti­on
zwi­schen den nord­deut­schen Häfen.

Burk­hard Ilsch­ner
Bun­des­ver­wal­tungs­ge­richt verhandelt(e) wei­te­re Kla­gen gegen die Elb­ver­tie­fung
Fast aus­nahms­los abge­bü­gelt

Eike Nar­rin­ga
Fähr­ver­bin­dung zwi­schen Cux­ha­ven und Bruns­büt­tel vor­erst wie­der ein­ge­stellt
Öffent­li­che Hand soll Elb-Link ret­ten

Burk­hard Ilsch­ner
Chi­nas Pro­jekt einer „mari­ti­men Sei­den­stra­ße“ wächst zu einem glo­ba­len Netz­werk
Fried­li­che Par­ti­zi­pa­ti­on in Häfen und Schiff­fahrt?

Susan­ne Gru­be
Das Loch von Trib­sees und der A-20-Bau in der Weser­marsch: Bau­en auf Wackel­pud­ding
Stra­ße frisst Moor – Moor frisst Stra­ße

Wal­ter Höl­zel
BUND ver­zich­tet auf Rechts­mit­tel gegen Wer­ra­ver­sal­zung und Kali­her­stel­ler K+S
Ver­lo­re­nes Ver­trau­en